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全球汽车制造商共裁员8万人 汽车行业迎技术结构转变由于需求萎缩以及汽车技术的结构性转变，这对于全球的汽车工人来说可能是历来最糟糕的年景之一。仅过去一周，戴姆勒和奥迪就宣布裁员总计近20000人。数据显示，汽车制造商未来几年总计裁员逾80000人。尽管这些裁员主要集中在德国、美国和英国，但增长较快的经济体并未幸免，汽车制造商在缩减当地的业务规模。

1974年，大众汽车推出了空间更大、价格更低的高尔夫来对标MINI等竞争对手的出招，甲壳虫则逐渐走上了小众路线，靠着情怀粉们支撑。1978年，尽管此时甲壳虫销量仍然不俗，但德国本土工厂还是决定停产甲壳虫，剩下墨西哥和巴西工厂还在生产。1979年，甲壳虫早期车型在美国市场退出销售。

一是中美贸易逆差的根源问题。王毅称，中美贸易不平衡还源于美元的国际货币地位、美国国内的低储蓄率和大量消费，以及美方对高科技产品的出口限制等；第二是如何看待顺差和逆差的问题。王毅指出，顺差和逆差并不是判断是非的标准。顺差并不意味着占便宜，逆差也未必就是吃亏。事实上，美国一直从对华贸易得到很多实惠，比如获得了大量廉价资源和商品，增加了消费者福利，支撑了美元强势地位。

报道称，印度此前曾向中国提出帮助重建阿格拉和占西两地的火车站。有官员说印度在14日的对话上重新提出这个要求。他们说，中方将在考虑这些提议后作出回复。库马尔说，印方已向中方指出，印度的火车站重建计划规模很大，总共约有600座需要重建。他们可以投标任何火车站的重建项目。

而除了掌管潍柴集团和中国重汽之外，谭旭光现在还是山东重工集团有限公司的党委书记、董事长，包括潍柴动力、潍柴重机、亚星客车、中通客车、山推股份等在内的上市公司都在其掌控之下，一个新的“汽车帝国”呼之欲出。如何平衡管理好这些公司，尤其是如何实现潍柴集团和中国重汽的协同发展，成为业内最为关心的问题。

腾讯微信回应记者查询时表示，该功能于本周开始灰度，正式上线进度看灰度测试结果确定。非微信好友可以通过手机号相互转账，收款方需要在支付管理中打开开关。限额与笔数限制与其他转账形式一致。在此之前，微信支付基于社交关系链构建转账功能，这一非微信好友好友可通过手机号转帐，与银行系统“手机号码支付”几乎同步。